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柴油發電機組水箱保養注意事項
發布時間:2016-07-16 16:44:11 | 瀏覽次數:

柴油發電機組水箱保養注意事項

運行中的柴油發電機組會產生大量的熱量,如果熱量無法散去,將會導致柴油發動機損壞,所以一定要保持良好的散熱。為保證有良好的散熱效果,一是發電機房要有良好的通風效果;二是保持柴油發電機組散熱器的正常工作,這其中柴油發電機組散熱器的保養就顯的格外重要。

柴油發電機組散熱器保養方法:

一、運行中的發電機組散熱器的冷卻液通常是很熱的,并且是有壓力的,不可以在未冷卻時整理散熱器或拆除管子,不要在風扇轉動時對散熱器工作或打開風扇保護罩。

二、腐蝕問題在散熱器中是主要產生故障的原因。要經常保持管子接頭不要泄漏,并從散熱器頂部定期加水排放空氣以保持系統內“無氣”。散熱器不應處于部份注放水的狀況,因為這樣更會加速腐蝕。對于不工作的發電機,要把水全部抽空或全部灌滿。如果可能的話,用蒸餾水或自然軟水,并加入適量的防銹劑。

三、外部清潔:在塵多或污積的環境,散熱器的縫隙可能會被碎屑、昆蟲等物堵塞,從而影響散熱器的效率。對這些輕沉積物經常性的清理可以用低壓熱水加上清潔劑噴洗,把蒸氣或水從散熱器前面向風扇噴射。如從反方向噴射只會把污物吹進中心。當使用此方法時,要用布摭擋柴油機及交流發電機。頑固的沉積物,又不能以上述方法清除,則可以把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘,然后用熱水沖洗干凈。

四、內部清潔:如果因為接頭漏水,別無選擇要用硬水灌法用了一段時間,或者因為發電運行了一段時間又無用除銹劑,系統可能會因被水垢堵塞。清除水垢可按如下步驟進行:

1、把水從散熱系統中排干,然后把管子從柴油機相連的地方拆開;

2、準確4%的除銹酸溶液及清水,把酸液倒入水中,切勿反過來進行;

3、等幾分鐘讓其混合,然后把溶液加熱至49℃(120℉),這是最高點,不可再高;

4、慢慢地把溶液通過濾帽或一個分岐倒進管道,這時將會沸騰起泡沫。當化學反應停止后,把已熱的溶液灌滿散熱器;

5、讓溶液在系統內停留數分鐘,然后把溶液從底部管道或排水口放回原來的容器;

6、檢查水箱內部,如仍有水垢,則按上述步驟重覆,把酸溶液增強至8%;

7、在除垢后,要按下列步驟進行中和酸液的反應:把容器盛滿清水加,加熱至沸點,加上日用蘇打晶體,按如下比例:500g蘇打配20公升水(1磅配4加倫水),用此溶液灌入散熱器,然后讓其流回原來的容器中;

8、用上述方法沖洗散熱器數次,最后在灌滿后讓其停在散熱器內至少一小時,排空后用熱清水沖洗;

9、在把散熱器重新安裝使用之前,用正常工作壓力的二倍用水來測試有無泄漏,有時會因為除去水垢而有漏水出現;

10、在再運轉之前,冷卻液要加上必須的防蝕劑和適量的搞冷凝劑。

要經常留意散熱水箱,防止空水箱運行!

 
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